Німецькі слідчі вважають, що під час ймовірної диверсії в аеропорту Лейпциг/Галле могли використати одразу кілька безпілотників. Один із них врізався в український Ан-124 із вибухівкою на борту, другий, імовірно, зіткнувся з вантажним літаком DHL, а третій пізніше знайшли на полі неподалік від аеропорту. Про нові результати розслідування повідомили WDR, NDR та Süddeutsche Zeitung.
За їхніми даними, третій безпілотник виявили ввечері 14 серпня у Кабельскеталі в землі Саксонія-Ангальт – безпосередньо біля західної частини аеропорту Лейпциг/Галле. Наступного дня криміналісти знайшли там речовину, яку за попередньою оцінкою ідентифікували як близько 50 грамів гексогену – потужної вибухової речовини військового призначення. Ця знахідка посилила припущення слідства, що задум диверсантів міг бути масштабнішим, ніж вважалося раніше.
Федеральне відомство кримінальної поліції Німеччини за дорученням Федеральної прокуратури намагається встановити, як саме мала відбутися атака та хто її організував. Перший дрон все ж таки влучив в український Ан-124 Основний інцидент стався ввечері 4 серпня. Спочатку повідомлялося лише про виявлення оснащеного вибухівкою дрона неподалік від припаркованих українських транспортних літаків Ан-124.
Однак подальший аналіз записів камер спостереження суттєво змінив картину подій. Слідчі встановили, що приблизно о 19:30 безпілотник врізався у крило одного з українських Ан-124. При ударі закріплений на ньому саморобний вибуховий пристрій від'єднався, а сам дрон відскочив від крила та впав на землю.
Лише через кілька годин апарат виявив працівник аеропорту. Поруч слідчі знайшли металеву ємність приблизно з 600 грамами пластичної вибухівки Semtex. За попередніми висновками, заряд не здетонував через несправність підривника.
Таким чином, дрон не просто перебував поруч із українським літаком, як вважалося на початковому етапі розслідування, а фактично досяг цілі. Сам безпілотник був суттєво модифікований. На ньому встановили додатковий акумулятор для тривалого польоту, камеру, 5G-роутер і дві SIM-карти, водночас позиційні вогні були відсутні.
У BKA припускають, що дроном могли керувати через мобільну мережу з великої відстані. Другий дрон міг врізатися у літак DHL За новими даними, першим безпілотником справа могла не обмежитися. Близько 23:42 дрон із вибухівкою виявили на території аеропорту, після чого його роботу тимчасово зупинили.
Приблизно через 20 хвилин, близько 00:03, інший невеликий безпілотник міг зіткнутися з вантажним літаком DHL, який через закриття аеропорту був змушений перервати посадку та піти на друге коло. За кілька секунд до ймовірного зіткнення пілоти бачили об'єкт розміром приблизно 30 сантиметрів. На радарі також зафіксували ознаки невеликого літального апарата.
Літак DHL перенаправили до Ганновера, де на його хвостовій частині знайшли пошкодження. Експерти дійшли висновку, що вони, ймовірно, виникли не через зіткнення з птахом. Сам дрон або його уламки досі не знайдені.
Слідчі знайшли антену, деталі дрона та ДНК Під час обшуків території біля аеропорту правоохоронці також виявили прикріплену до дерева антену та іншу електроніку. Силовики припускають, що обладнання могло використовуватися для посилення сигналу та керування одним із безпілотників. Неподалік знайшли обгорілу землю та металеві уламки.
Свідки повідомляли, що ще близько 19:20 4 серпня у цьому районі чули гучний вибух. Що саме там здетонувало, чи був це випадковий вибух і чи намагалися таким чином знищити докази, слідство поки не встановило. Крім того, 11 серпня під час повторного обстеження місцевості поліція знайшла двигун і ротор ще одного безпілотника.
Раніше з'являлася інформація, що під час цього обшуку нічого виявити не вдалося. Криміналісти також отримали кілька ДНК-слідів. Матеріал виявили на ємності з вибухівкою, самому дроні та поблизу місця події.
Один зі зразків збігся зі слідом з іншого розслідування, ще один, за даними німецьких ЗМІ, може вести до Литви. Водночас підтвердженого зв'язку з попередньою справою про диверсії з посилками DHL слідчі не встановили. Повідомлення про боєприпаси на Ан-124 не підтвердилися На початку розслідування WDR, NDR та Süddeutsche Zeitung з посиланням на конфіденційний поліцейський документ повідомляли, що один з українських Ан-124 міг перевозити військові боєприпаси.
Через це виникла версія, що ціллю диверсантів був саме військовий вантаж. Згодом цю інформацію спростували німецькі посадовці та оператор аеропорту Mitteldeutsche Flughafen. За їхніми даними, у момент інциденту відповідні літаки Ан-124 були порожніми та не перевозили ані зброї, ані боєприпасів.
Таку ж інформацію аеропорт отримав від Antonov Logistics SALIS. Водночас самі літаки Antonov Airlines виконують у Лейпцигу, серед іншого, перевезення великогабаритних вантажів та залучаються до логістичних операцій для НАТО. За нинішньою версією слідства, перший безпілотник був спрямований саме проти українського вантажного літака.
Організаторів диверсії офіційно не встановлено. Водночас джерела WDR, NDR та Süddeutsche Zeitung у німецьких силових структурах припускають, що до планування могли бути причетні російські спецслужби. Слідчі також вивчають паралелі з попередніми диверсіями у європейській системі авіаперевезень, у яких фігурувала мережа завербованих виконавців, пов'язана, за версією слідства, з російською військовою розвідкою.
Росія причетність до інциденту в Лейпцигу заперечує. За матеріалами: Tagesschau, Tagesschau
