Два аеропорти на півдні Саудівської Аравії зазнали пошкоджень унаслідок атак на тлі різкого загострення бойових дій між Ер-Ріядом та єменськими хуситами. Ескалація відбувається одночасно з наступом підтримуваних Саудівською Аравією сил поблизу Баб-ель-Мандебської протоки – одного з ключових маршрутів світової торгівлі нафтою. Головне управління цивільної авіації Саудівської Аравії повідомило, що ввечері 5 жовтня атак зазнали міжнародний аеропорт імені короля Абдалли бін Абдулазіза в Джизані та міжнародний аеропорт Наджрана.
В обох випадках зафіксовано матеріальні пошкодження, троє людей дістали легкі поранення та були госпіталізовані. Влада продовжує оцінювати стан аеропортової інфраструктури. Саудівська авіаційна влада прямо не назвала відповідальних за удари.
Водночас хусити заявили про серію операцій із застосуванням балістичних і крилатих ракет та безпілотників по об'єктах у Саудівській Аравії. Серед заявлених цілей вони називали аеропорти, військові об'єкти та нафтопереробний завод Saudi Aramco в Рабігу. Частину цих заяв незалежно не підтверджено.
Наступного дня хусити також заявили про удар у напрямку аеропорту Абха. Саудівська сторона на момент публікації окремо цього влучання не підтверджувала. Також повідомлялося про перехоплення балістичної ракети, спрямованої в район Хаміс-Мушайта.
Посилення атак збіглося з великим наступом міжнародно визнаного уряду Ємену та підтримуваних Ер-Ріядом сил проти хуситів на західному узбережжі країни. Основна боротьба точиться за райони поблизу Баб-ель-Мандебської протоки, через яку проходить морський шлях між Азією, Червоним морем і Суецьким каналом. Урядові сили заявили про повернення низки позицій поблизу протоки та стратегічного порту Моха, тоді як хусити заперечують частину цих повідомлень.
Загострення створює окремий ризик для цивільної авіації. Європейське агентство з авіаційної безпеки раніше попередило, що почастішання ракетних і дронових атак на Саудівську Аравію, а також робота систем ППО підвищують ризик для цивільних літаків. EASA рекомендує не виконувати польоти в окремих районах саудівського повітряного простору на півдні та південному заході країни, а на решті території – діяти з підвищеною обережністю.
Ще більш значущими можуть бути наслідки для нафтового ринку. Через обмеження судноплавства в Ормузькій протоці Саудівська Аравія значною мірою переорієнтувала експорт на трубопровід East-West і порт Янбу на Червоному морі. Це зробило безпеку маршрутів через Червоне море та Баб-ель-Мандеб ще важливішою для глобальних поставок.
За даними Управління енергетичної інформації США, до недавніх атак трубопроводом East-West перевозилося понад 5 млн барелів нафти на добу до Янбу. Після ударів по трубопроводу у вересні Brent у моменті піднімалася до $131 за барель, а середня ціна за місяць становила $114. Тому нове загострення біля південного виходу з Червоного моря додає ризиків маршруту, який Саудівська Аравія використовує для обходу Ормузької протоки.
Хусити також закликали міжнародні авіакомпанії припинити польоти в повітряному просторі Саудівської Аравії, зробивши виняток для районів Мекки та Медини. Подібні заяви не означають закриття саудівського повітряного простору, однак підсилюють ризики для перевізників і можуть змусити авіакомпанії переглядати маршрути та власні оцінки безпеки. За матеріалами: The Wall Street Journal, Associated Press, Saudi Gazette