В Україні може знову постати питання обмеження нічного освітлення через розвиток російських систем оптичної навігації для ударних безпілотників і ракет. Зокрема, перегляд заходів світломаскування може стосуватися автомобільних доріг і окремих ділянок трас. Про це 28 жовтня повідомив український фахівець із радіотехнологій Сергій Бескрестнов, відомий як Флеш.
За його словами, необхідність повернення до світломаскування може виникнути, якщо російські війська почнуть масово застосовувати систему оптичної навігації "Сусанін" під час нічних атак."У 2022 році ми робили це через страх і нерозуміння, а зараз, ймовірно, доведеться діяти усвідомлено", – зазначив Бескрестнов. Експерт вважає, що особливої уваги потребуватиме питання освітлення доріг і ділянок автомобільних трас. Йдеться про можливий перегляд чинних підходів до світломаскування, а не про вже ухвалене рішення щодо відключення вуличного освітлення.
Бескрестнов пов'язує потенційну загрозу з використанням російськими військами нових навігаційних систем, які дозволяють безпілотникам орієнтуватися за зображеннями місцевості. Особливості російської системи "Сусанін"На початку жовтня Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомило про встановлення оптико-електронної системи "Сусанін" на нові модифікації російських ударних безпілотників. За даними військової розвідки, обладнання використовує зображення місцевості для автономного орієнтування під час польоту.
Система зіставляє отриману інформацію із заздалегідь підготовленими даними, збереженими в бортовому комп'ютері. Така технологія дозволяє зменшити залежність безпілотника від супутникової навігації та доповнює інші засоби визначення його положення. Спочатку ГУР виявило систему "Сусанін" на російських безпілотниках "Герань-4".
Водночас розвідка встановила, що аналогічне обладнання використовується на новій версії "Герані-5". Як раніше повідомляв "Курс України", 22 жовтня Бескрестнов заявив про застосування Росією модифікації "Герань-5 К5-К", оснащеної оптичною навігацією. За його словами, ця версія також відрізняється збільшеними дальністю, швидкістю та висотою польоту.
Водночас наявність системи оптичної навігації ще не означає, що Росія вже масово використовує її під час нічних атак. Саме можливість такого сценарію Бескрестнов називає підставою для перегляду заходів світломаскування. Світломаскування та безпека дорожнього рухуНа початку повномасштабного вторгнення у 2022 році в багатьох українських містах запроваджували обмеження зовнішнього освітлення.
Частина заходів була пов'язана з безпековими вимогами, а згодом вуличне освітлення також вимикали для економії електроенергії після російських атак на енергосистему. Такі обмеження водночас створювали додаткові ризики для водіїв і пішоходів. Зокрема, Міністерство внутрішніх справ України попереджало про небезпеку пересування неосвітленими вулицями та рекомендувало використовувати світловідбивні елементи одягу.
Тому можливе повернення до обмежень освітлення потребуватиме врахування не лише військових загроз, а й безпеки дорожнього руху, роботи транспорту та потреб населення. Наразі заява Бескрестнова має характер попередження про можливий розвиток ситуації. Про ухвалення нових загальнонаціональних правил світломаскування у зв'язку із системою "Сусанін" не повідомлялося.
За матеріалами: Сергій Бескрестнов (Флеш), ГУР, Міністерство внутрішніх справ України