Рекордно низький рівень води в Дунаї серйозно обмежив вантажні перевезення та створив проблеми для австрійських промислових підприємств. Деякі компанії переводять вантажі на залізницю, а інші змушені накопичувати сировину та готову продукцію на складах. Одним із постраждалих підприємств стала металургійна група Voestalpine.
Через скорочення судноплавства компанія частково переорієнтувала перевезення на залізничний транспорт. Для бізнесу така заміна означає додаткові витрати, оскільки доставка водою зазвичай обходиться дешевше автомобільних та залізничних перевезень. Причиною обміління стали тривала спека, нестача опадів та слабке весняне поповнення річок талими водами.
Низькі рівні фіксують як на Дунаї, так і на його притоках, включаючи Траун, Енс та Ібс. Офіційної заборони на рух австрійською ділянкою Дунаю немає. Однак вантажні судна через недостатню глибину не можуть повністю завантажуватися, а деякі перевізники тимчасово припиняють рейси.
Рішення про вихід на маршрут приймають капітани та судноплавні компанії з урахуванням осадки конкретного судна. Австрійська компанія viadonau випустила попередження про низьку воду на окремих ділянках річки. До 17 серпня екіпажі суден повинні знижувати утворення хвиль та дотримуватися підвищеної обережності.
При цьому шлюзи на австрійській ділянці продовжують працювати. Порти намагаються компенсувати скорочення річкових поставок автомобільним та залізничним транспортом. У порту Відня заявили, що можливість швидко перемикатися між суднами, поїздами та вантажівками поки дозволяє виконувати замовлення клієнтів.
Дунаєм зазвичай перевозять нафту, зерно, металобрухт, щебінь та іншу масову сировину. Дефіцит води відбивається і на енергетиці. Австрійські компанії Energie AG та Verbund повідомляли про скорочення виробітку гідроелектростанцій приблизно на 30% порівняно зі звичайним рівнем.
Для покриття попиту енергетикам доводиться активніше використовувати інші джерела та імпортувати електроенергію. Обмеження відрізняються на різних ділянках Дунаю, тому говорити про повну зупинку руху по всій річці не можна. Однак подальше зниження рівня води може збільшити вартість перевезень та посилити проблеми підприємств, залежних від регулярних поставок важких та великогабаритних вантажів.
За матеріалами: Der Standard, viadonau, ORF