Дональд Трамп 30 квітня має отримати брифінг щодо нових варіантів військових дій проти Ірану. Для ринку це означає ризик подальшої ескалації на Близькому Сході, тиску на нафту, пальне, логістику та інфляцію. За даними Axios, командувач Центрального командування США адмірал Бред Купер має представити Трампу нові плани потенційної операції проти Ірану.
На брифінгу також очікується голова Об'єднаного комітету начальників штабів генерал Ден Кейн. Джерела Axios стверджують, що CENTCOM підготувало план короткої, але потужної хвилі ударів по Ірану, ймовірно включно з інфраструктурними цілями. Мета такого сценарію – змусити Тегеран повернутися до переговорів із більшою поступливістю щодо ядерної програми.
Серед інших варіантів, які можуть представити Трампу, – операція для взяття під контроль частини Ормузької протоки, щоб відновити комерційне судноплавство. Один зі співрозмовників Axios не виключив, що такий сценарій може передбачати використання наземних сил. Також раніше обговорювалася спецоперація для забезпечення контролю над запасами високозбагаченого урану в Ірані.
Напередодні Трамп заявив Axios, що вважає морську блокаду Ірану ефективнішою за бомбардування. За даними видання, саме блокада зараз залишається для нього головним важелем тиску, але військова дія може повернутися на порядок денний, якщо Іран не піде на поступки. Ризик ескалації вже вдарив по енергетичних ринках.
Bloomberg повідомляв, що 30 квітня Brent під час торгів зростала на 7,1% і перевищувала $126 за барель – найвищий внутрішньоденний рівень за чотири роки. WTI піднімалася вище $110 за барель. Ключовий ризик для світового ринку – Ормузька протока.
За оцінкою Управління енергетичної інформації США, у 2024 році через неї проходило близько 20 млн барелів нафти на добу, або приблизно 20% світового споживання рідких нафтових продуктів. Там само проходила близько п'ятої частини світової торгівлі СПГ. Для України така ескалація небезпечна не прямою залежністю від іранської нафти, а вторинним ціновим ударом.
Дорожча Brent швидко підвищує вартість нафтопродуктів у Європі, а це тисне на ціни дизелю, бензину, аграрних перевезень, імпортної логістики та собівартості товарів. За матеріалами: Axios, Bloomberg, EIA