Три нафтові танкери під прапором Ліберії потрапили під удари невстановлених снарядів під час проходження Ормузької протоки 29 вересня. Інформація про інциденти з'явилася із затримкою – британський центр морської безпеки UKMTO оприлюднив відповідні повідомлення 30 вересня. Сторону, яка стоїть за атаками, офіційно не встановлено.
Reuters із посиланням на сервіс морської розвідки Marisks повідомило, що "три нафтові танкери під прапором Ліберії були уражені невідомими снарядами". За даними Marisks, під час проходження протоки судна вимкнули транспондери автоматичної ідентифікаційної системи AIS, щоб зменшити ризик виявлення. Йдеться про танкери Al Ruwais, Mersin Prosperity та Sinbad.
За даними Kpler, які наводить Reuters, Al Ruwais наприкінці вересня здійснював перевантаження дизельного пального поблизу оманського Сохара. Великий нафтовий танкер Mersin Prosperity у середині місяця передав іншому судну близько 2 млн барелів іракської нафти Basrah, а Sinbad на початку вересня завантажував нафтопродукти в саудівському Джубайлі. Компанія ADNOC Logistics & Services, яка управляє Al Ruwais і Mersin Prosperity, не коментувала Reuters інциденти.
Оператор Sinbad – Anglo-Eastern Tanker Management – на момент публікації також не надав відповіді. Даних про постраждалих серед екіпажів цих трьох суден або значне забруднення моря наразі не повідомлялося. Ці атаки стали частиною серії інцидентів в Ормузькій протоці.
Seatrade Maritime повідомляє, що UKMTO оприлюднила чотири запізнілі повідомлення про удари по суднах 28-29 вересня. Напередодні невідомий снаряд також уразив танкер Al Funtas: на борту виникла пожежа, яку згодом загасили, екіпаж не постраждав. Щодо трьох інцидентів 29 вересня UKMTO повідомляла про влучання в корпуси суден під час проходження протоки.
Масштаб пошкоджень залишається незрозумілим. Морські служби продовжують розслідування та рекомендують суднам дотримуватися підвищеної обережності під час проходження району. Ормузька протока залишається одним із ключових маршрутів світової торгівлі нафтою та нафтопродуктами, тому атаки на торговельні судна в цьому районі безпосередньо підвищують ризики для перевізників, страхових компаній і постачання енергоресурсів.
За матеріалами: Reuters, Seatrade Maritime News, UKMTO
