Міжнародна морська організація ООН (IMO) готує механізм безпечного виведення торговельних суден із Перської затоки на тлі затяжної кризи навколо Ормузької протоки. У центрі плану – створення тимчасового безпечного морського коридору для евакуації суден і захисту екіпажів, які залишаються в зоні високого ризику. За даними IMO, у регіоні все ще заблоковані близько 20 тисяч моряків, яким потрібні гуманітарні коридори та дипломатичні домовленості для безпечного виходу.
В організації наголошують, що розрізнені дії вже не працюють, а ситуація потребує скоординованого міжнародного рішення. Додатковою проблемою стало те, що Іран відкинув пропозицію IMO щодо безпечного морського коридору через Ормуз. За даними The Wall Street Journal, Тегеран назвав цю ініціативу політично вмотивованою, хоча вона була покликана полегшити евакуацію приблизно 20 тисяч моряків і близько 2 тисяч суден, що опинилися в пастці в Перській затоці.
Для глобального ринку це важливо не лише як гуманітарна історія. Якщо навіть ООН уже готує окремий евакуаційний механізм для судноплавства, це означає, що криза навколо Ормузу переходить із фази тимчасового збою в фазу системного ризику для логістики, енергоносіїв і морської торгівлі. За матеріалами: Bloomberg, IMO, IMO Council, The Wall Street Journal
